Perusahaan kontraktor tambang batu bara, PT Manggala Usaha Manunggal ("Manggala"), kini membidik standar kompetensi sebagai pemimpin dalam pemanfaatan alat berat berbasis listrik di sektor pertambangan. Dalam langkah awalnya, Manggala telah mengoperasikan truk single trailer listrik 75 ton, menciptakan tonggak bersejarah dalam operasional hauling batu bara sebagai kendaraan listrik pertama di level produksi.
Komitmen Hijau dan Strategi Keunggulan Kompetitif
CEO Manggala, Dwi Hartanto, mengungkapkan bahwa keputusan untuk berinvestasi dalam kendaraan listrik (electric vehicle/EV) adalah strategi untuk meningkatkan keunggulan kompetitif. Ini bukan hanya mencerminkan komitmen terhadap aktivitas pertambangan yang lebih hijau dan berkelanjutan tetapi juga diarahkan untuk memberikan dampak positif pada kinerja keuangan perusahaan dalam beberapa tahun mendatang.
Strategi Pascakrisis: Inovasi sebagai Jawaban
Manggala, anak usaha Titan Infra Energy Group, merespon perubahan ekonomi pascakrisis dengan inovasi. Setelah melakukan evaluasi SWOT, perusahaan menemukan bahwa pemanfaatan EV adalah langkah strategis untuk mengoptimalkan potensi dan bersaing di era kompetisi yang semakin ketat.
Menguji Kelayakan: Truk Listrik dalam Operasional Tambang
Meskipun belum ada pemain tambang di Indonesia yang mencoba truk listrik, Manggala melangkah maju. Tanto, seperti Dwi Hartanto akrab disapa, mengungkapkan bahwa, meskipun banyak yang meragukan, keputusan ini didukung oleh nilai inti perusahaan, termasuk sikap "think better ways" yang mendorong pencarian solusi dan adaptasi.
Pemimpin dalam Inovasi: Studi Banding ke China
Tanto menegaskan bahwa setelah melakukan studi banding ke China dan mempelajari operasional tambang yang sudah menggunakan EV selama 8 tahun, Manggala semakin mantap untuk menjadi yang pertama dan terbaik dalam menerapkan teknologi ini di Indonesia.
Transformasi Operasional: Truk Listrik dalam Aksi
Riset Manggala terhadap pemanfaatan truk listrik mencapai puncaknya dengan operasional dua unit truk listrik asal China dengan tenaga 350 kilowatt-hour (KwH) dan trailer berkapasitas 75 ton di jalan khusus milik Grup Titan di Sumatra Selatan. Langkah ini diharapkan menjadi tonggak penting menuju target Manggala untuk mengoperasikan 200 truk listrik pada akhir 2025.
Membuktikan Mitos: Produktivitas dan Keandalan Truk Listrik
Manggala telah membuktikan bahwa mitos seputar truk listrik tidak sepenuhnya benar. Produktivitas tidak turun, pengisian baterai dapat diatasi dengan strategi khusus, dan truk listrik mampu menghadapi tantangan medan yang ekstrem.
Keuntungan Investasi Jangka Panjang
Meski investasi awal dalam truk listrik memerlukan dana besar, Manggala yakin bahwa keuntungan jangka panjang akan sebanding. Dengan perkiraan penghematan biaya operasional hingga Rp160 miliar per tahun, perusahaan berkomitmen untuk terus mengembangkan armada truk listriknya.
Dukungan Terhadap Lingkungan: Kontribusi untuk Net Zero Emission
Manggala tidak hanya melihat EV sebagai strategi cost leadership, tetapi juga sebagai kontribusi mereka untuk menjaga lingkungan. Dengan beralih ke 200 unit truk listrik, perusahaan berharap dapat mengurangi emisi CO2 sebanyak 8.387 metrik ton per tahun.
Masa Depan yang Hijau: Menuju Heavy Equipment EV
Selain truk listrik, Manggala juga merencanakan pemanfaatan alat berat listrik, terutama heavy dump truck. Meskipun masih ada hambatan teknologi dan infrastruktur, perusahaan berkomitmen untuk terus berinovasi.
Kesimpulan: Manggala, Pionir Hijau di Dunia Tambang
Dengan langkah-langkah inovatifnya, Manggala tidak hanya menghadirkan perubahan dalam operasional tambang tetapi juga menjadi pionir hijau di dunia pertambangan Indonesia. Dengan komitmen terhadap teknologi EV, perusahaan ini membuktikan bahwa keberlanjutan dan keunggulan kompetitif dapat dicapai dengan langkah-langkah progresif dan visi masa depan yang hijau.
Komentar
Posting Komentar